ГД РФ приняла закон о «локализации автомобилей такси». Давайте разбираться, почему патриотизм и лоббизм — суть антинародного закона о такси.
Этот закон устанавливает, что с марта 2026 в реестр такси смогут попасть только машины, набравшие 3200 баллов локализации. Сейчас этому критерию соответствуют только машины «АвтоВАЗа». Это закон, который отстраняет от рынка такси других производителей авто.
Этот закон отстраняет от рынка такси и половину таксистов, это полмиллиона человек. Потому что эти люди не смогут выполнить закон и ездить на машинах «АвтоВАЗа». У них или иномарки или нет денег и желания использовать авто привилегированного завода. Предварительно, полмиллиона человек лишатся работы. Пострадает благополучие их и сотен тысяч их иждивенцев. Ранее наш сайт предупреждал читателей, что таксистов в РФ продолжат зажимать. Ради вынуждения устраиваться на заводы или идти на большие зарплаты от Минобороны.
Этот закон наносит удар по пассажирам такси. Понятно, что для возмещения своих расходов таксисты еще раз взвинтят цены. Понятно, что чем на рынке меньше продавцов услуг (таксистов), тем еще дороже будет услуга (перевозка пассажиров). За закон от депутатов ГД РФ в пользу «АвтоВАЗа» будет платить каждый пассажир такси.
Этот закон ударит по лизинговым частным перевозчикам и небольшим таксопаркам. Немало людей потеряет работу, предположительно немало организаций обанкротится.
Отдельный привет пассажирам «комфорт-класса». На чем будут ездить они? Lada Aura дороже, и для многих не лучше, множества авто китайских марок.
Вот что говорят в СМИ таксисты.
Проблема в том, что разрешение могут отозвать, например, за три штрафа. И повторно, получается, эту машину с 1 марта 2026 года уже не поставить.
Как сообщает правительственная «Российская газета», закон прият по поручению президента РФ Путина. Для локализации производства автомобилей такси. Авторами принятого законопроекта обозначили себя член СФ РФ, член президиума Генсовета «Единой России» А.В.Кутепов и депутат ГД РФ, член фракции «Единая Россия» В.В.Гутенев.
Ранее наш сайт рассказывал, что Российский союз промышленников и предпринимателей, Ассоциация «Национальный совет такси», Объединение самозанятых России просили не принимать закон. Возможно, закон будет смягчен при обсуждении в СФ РФ. Но принципиально его суть и направление не изменятся.
Author: Главный Редактор
Образование: ЧФ «Института Бизнеса и Права». Автор более 4 тысяч публикаций на сайтах https://meridian35.ru и https://www.gorodche.ru.
