Проездные в Вологде в ноябре стали огорчать их владельцев. Многие жители Вологды с огорчением и возмущением приняли изменения по условиям льготного проезда. С 1 ноября месячные проездные в Вологде стали ограниченно годными для этих людей. На месяц выделено 120 поездок. После чего проездной блокируется и за новые поездки придется платить.
120 поездок — кому-то избыток, кому-то впритык, а многим явно недостаточно на месяц. Если ездить регулярно и с пересадками — проездного не хватит. А пересадки часто вынужденные. Перекрыты несколько улиц и некоторые люди называют ситуацию прямо: транспортным коллапсом. Вот пример новой реальности одного из вологжан.
На работу в условиях закрытого пешеходного моста (на полтора года!) и центральных улиц я вынужден добираться как минимум с одной пересадкой. Обычно — с двумя, а то и с тремя, и столько же уходит на обратную дорогу. Кроме того, есть внуки, с которыми мне тоже надо регулярно общаться. В общем, случалось сменить десяток и более автобусов в день. И вовсе не из любви к катаниям, а по необходимости. Поэтому поездок у меня получается никак не 120, а куда больше.
И за эти поездки этот мужчина и многие другие вологжане будут платить. Кому хорошо? ПАТП-1 пыталась объяснить введение недостаточных 120 поездок тем, чтобы пассажиры не передавали свои проездные «третьим лицам». От гипотетической передачи проездного число поездок людей в городе не изменится. Но реально изменилась и ухудшилась жизнь вологжан.
К логистике общественного транспорта, ограничению числа поездок добавьте высокую по сравнению с многими регионами цену за проезд.
Жизнь части вологжан стала труднее и дороже — реальность с 1 ноября.
Ранее наш сайт сообщал, что в РФ расходы на покупку общественного транспорта сокращены втрое.
