Мотоциклы «Урал» станут китайскими — они будут производится в Китае.
Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), известный своими мотоциклами «Урал», сильно сокращает свою деятельность в России. Перенос производственных мощностей в Китай обусловлен введенными санкциями, сложностями в организации поставок и утратой основных рынков сбыта.
Ранее предприятие предпринимало попытки сохранить бизнес посредством частичного переноса сборочного процесса в Казахстан. Однако увеличение экспортных пошлин в США сделало этот вариант экономически невыгодным. В итоге, единственный в России производитель тяжелых мотоциклов с боковым прицепом будет работать с китайской компанией Yingang. В Китае больше смысла делать мотоциклы. Материалы, затраты, логистика, рынок сбыта — Китай будет спасением для компании.
Но она не уходит из РФ полностью. Ирбитская площадка продолжает работать меньшей командой. Они будут собирать ограниченные партии для внутреннего рынка из имеющихся запасов, делать запчасти и обслуживать экспортные мотоциклы.
Как так получилось, что российские мотоциклы выгоднее производить в Китае? Явно, что не производители этих мотоциклов виноваты.
Author: Главный Редактор
Образование: ЧФ «Института Бизнеса и Права». Автор более 4 тысяч публикаций на сайтах https://meridian35.ru и https://www.gorodche.ru.
