В Череповце решили бить по самому больному — по родительскому кошельку. Городские депутаты на прошлой неделе официально расширили список мест, где несовершеннолетним находиться категорически запрещено. В «черный список» попали не только стройки, но и любые заброшенные здания, даже если у них есть официальный собственник. Туда же отправились железнодорожные пути, крыши торговых центров, гаражи и конструкции мостов. А вишенкой на торте стал полный запрет на зацепинг — экстремальные поездки на подножках и поручнях трамваев или автобусов.
Логика властей понятна: профилактические беседы на молодежь больше не действуют. Статистика в начале 2026 года просто зашкаливает. Если за весь прошлый 2025 год было зафиксировано десять случаев зацепинга, то всего за два первых месяца текущего года их набралось уже девять. Динамика пугающая, и силовики признают, что одними нравоучениями подростков с опасных мест не согнать. Как пояснили в комиссии по делам несовершеннолетних, теперь полиция может не тратить время на уговоры, а сразу составлять административный протокол. Сумма «чека» за детское любопытство для родителей составит до 3 тысяч рублей.
Главный юридический нюанс в том, что раньше многие заброшенные здания были «серой зоной». Если у руин был хозяин, привлечь родителей за нахождение там ребенка было практически невозможно — объект формально не считался запрещенным. Теперь эта лазейка закрыта. Город до сих пор помнит страшный случай на улице Сталеваров, где в 2021 году мальчик упал с пятого этажа заброшки в межперекрытия. Такие истории убеждают: запрет необходим, ведь собственники годами не могут законсервировать свои объекты.
Череповчане далеко не в восторге от того, что ответственность переложили на плечи семьи. Горожане резонно спрашивают: почему власти не могут заставить собственников снести недострои или хотя бы поставить нормальные заборы с охраной? Получается здание стоит открытым, охраны нет, забор дырявый, но виноваты родители, которые не уследили за ребенком на прогулке.
С другой стороны, зацепинг и прогулки по железнодорожным путям — это уже не про плохие заборы, а про отсутствие инстинкта самосохранения и жажду «хайпа» в соцсетях. Цена ошибки на путях — жизнь. В условиях, когда штраф становится единственным весомым аргументом, у родителей появляется реальный стимул не просто спрашивать «как дела в школе», а точно знать, где и с кем их ребенок проводит свободное время. Но поможет ли это очистить город от опасных руин?
Как вы считаете, нужно ли в дополнение к штрафам для родителей вводить санкции для владельцев заброшек, которые не могут годами огородить свои опасные объекты?
Ранее мы писали, что в Соколе дети один за другим проваливаются под землю
