Недавние заявления в Госдуме о том, что эпоха неограниченной продажи бензина для частных легковых автомобилей может подойти к концу, начинают играть новыми красками на фоне реальной обстановки. Топливный дефицит, о котором еще недавно говорили в кулуарах, постепенно становится видимым элементом повседневности, обрастая слухами.
Ситуация с топливом усложняется по всей стране на фоне известных событий. Для жителей Череповца и Вологды очереди на заправках постепенно становятся привычным и рутинным явлением. В сети появляются кадры верениц машин, ожидающих своей порции бензина.
Проблема не обошла стороной и столицу. Сообщается, что в центре Москвы наблюдается нехватка горючего, из-за чего столичным таксистам приходится выезжать по ночам на МКАД, где ситуация с топливом немного лучше.
Казахский след: слухи и факты
На фоне дефицита и возможности закупать бензин в других странах, внимание привлекли отношения с соседями. Ранее Казахстан на официальном уровне отрицал, что оказывает России гуманитарную помощь в виде поставок топлива. Однако социальные сети живут по своим правилам.
В местных пабликах появилось фото бензовоза с казахскими номерами, который, как утверждают авторы поста, был замечен в Вологде. И хотя по самому кадру сложно определить, в каком именно городе едет грузовик, пользователи уже сделали вывод: закупки топлива в соседних странах начались.
Параллельно с этим поступают недвусмысленные новости с границы. По сообщениям СМИ, россияне бросились скупать бензин в Казахстане для вывоза в РФ. Чтобы не допустить дефицита на внутреннем рынке, казахская сторона создала мобильные группы. Только за двое суток пограничники пресекли 61 попытку незаконного вывоза ГСМ, перехватив более трех тонн топлива, спрятанного в дополнительных баках и канистрах.
Главная опасность текущего положения заключается в том, что проблема выходит за рамки частного комфорта автовладельцев. Согласно статистике, 42% российских горожан живут в населенных пунктах, где полностью отсутствует электротранспорт (трамваи, троллейбусы, метро), что делает их критически зависимыми от автобусных перевозок. Если перебои с горючим усилятся, именно эти города, не имеющие альтернативы, могут первыми погрузиться в масштабный транспортный кризис.
