Правительство Вологодской области утвердило невероятный контракт, касающийся обслуживания комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Официальная стоимость заключенного соглашения превысила 6,5 миллиарда рублей: 6 511 213 333 рубля 33 копейки. Заказчиком этой колоссальной государственной закупки выступает казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Вологодской области». Бюджет пойдет на оплату инфоуслуг — обеспечение передачи данных с камер. Срок действия договора охватывает длительный период и завершается в конце декабря 2031 года. Изучив опубликованную тендерную документацию, выяснили, что генеральным подрядчиком и поставщиком услуг стала компания МТС.
Подобная финансовая активность региональных властей спровоцировала критику со стороны водительского сообщества. Оппозиционер Ермаков в комментариях одного из ТГ-каналов указал на свежие рубежи контроля на перекрестке проспекта Победы у «Рассвета». Активист предположил, что эта инфраструктура слежения выстраивается не ради снижения аварийности. По его словам, цель системы в сборе денег за минимальные нарушения, такие как случайный наезд на стоп-линию.
Золотые камеры
Оценивая гигантские бюджетные траты, блогер констатировал стремление превратить область в полигон для штрафных санкций. Он подчеркнул, что астросуммы инвестируются не в строительство развязок или ремонт, а в механизмы наказания. Ермаков заявил, что при сохранении таких темпов Вологодчина отберет у Казахстана звание «Штрафостан».
Однако вологодские 6,5 миллиарда — это даже не рекорд, а лишь часть глобального федерального тренда.
- Ростовская концессия на 40 миллиардов. В январе Ростовская область заключила 13-летнее соглашение с «Урбантех-СЗ» на установку 1000 камер. Инвестор вкладывает средства, а расплачиваться регион будет деньгами со штрафов. По расчетам властей, за эти годы камеры должны собрать с водителей 127 миллиардов рублей. Фиксировать будут не только скорость, но и непристегнутые ремни и разговоры по телефону.
- Краснодарская закупка на 1,4 миллиарда: в начале 2026 года кубанский Центр организации дорожного движения закупил сразу 408 новых комплексов. Суммы оказались настолько серьезными, что законностью этого контракта заинтересовались правоохранительные органы.
- Башкирский подряд на 400 миллионов: в июле 2026 года «Ростелеком» без конкуренции забрал годовой контракт на техническое обслуживание уже работающих 620 камер за 397,4 миллиона рублей. Почти полмиллиарда бюджетных денег выделено просто на поддержку работоспособности системы в течение одного года.
- Калининградские камеры по 10 миллионов: весной областной центр торгов выделил около 60 миллионов рублей на покупку всего шести новых комплексов автоматической фиксации. Цена за одну единицу оборудования составила без малого 10 миллионов рублей.
Главный драйвер этого бурного роста инфраструктуры кроется в статистике. Только за 2025 год дорожные камеры выписали российским автомобилистам штрафов на рекордную сумму — 206 миллиардов рублей.
Система фотовидеофиксации давно переросла вопрос безопасности и превратилась в идеальную государственно-частную бизнес-модель. Крупнейшие корпорации, такие как МТС или «Ростелеком», получают сверхприбыльные госконтракты на передачу огромных массивов данных и обслуживание железа. Региональные власти, в свою очередь, закрывают дыры в бюджете за счет непрерывного потока взысканий.
