От топливного кризиса к продуктовому дефициту — логичное нарастание проблем в РФ. Украинские удары по российским НПЗ, перенаправление топлива на московскую агломерацию, заперты заправлять свыше минимальных объемов, проблемы с логистикой топлива — реальность сейчас. В июне производство бензина упало на 25% год к году. Запасы топлива расходуются и они имеют предел.
Пока автовладельцы ищут заправки, мало кто задумывается о следующих последствиях. Коммерческий транспорт перевозит продукты и другие товары в магазины и маркетплейсы. Конечно, большинство коммерческого транспорта ездит на дизеле и газе. С дизельным топливом пока проблем нет, но удары по НПЗ и поломанная логистика способны к этому привести.
Естественной мерой снизить потери и издержки для бизнеса будет повышение цен на товары в магазинах. Если просто: дефицита куриных яиц какое-то время не будет, если цена на С2 вырастет с 60 рублей до 120 рублей за десяток. Конечно, государство будет обвинять в этом не себя, а бизнес и население с некими «паникерами и перекупами».
Все это уже начинается: с 1 июля цены на автоперевозки вырастут более чем на 10%. Ситуацию спасает, что сейчас действуют многие контракты со старыми ценами. Кроме этого, началась отмена бонусных программ топливных компаний.
Товары на полках станут дороже, некоторые сильно дороже. Это как минимум. Некоторых товаров на полках временно не будет, это как максимум.
Ранее наш сайт рассказывал про топливный парадокс на Вологодчине.
